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应急救援装备网:俄启用无人机共同[ɡònɡtónɡ]反潜作战:无人机突袭窥探[kuītàn][kuīsì] 反潜机致命一击

2019-10-12 18:52:08 来源:牟惜海 

应急救援装备网:原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

应急救援装备网:两名欲罢昔日[xīrì][yùbàbùnénɡ][jìnzhǐ]飞机上吸电子烟被拘

原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

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原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

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原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军

原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá fèn]为-25.2%和53%。前十名中,除保时捷处于增增[zēng tiān][zēng jiā]外,特斯拉、迷你也实现增增[zēng tiān][zēng jiā],其中[qí zhōng]特斯拉增幅468.9%。1-8月,入口[rù kǒu]量排名前十的品牌中仅对折实现增增[zēng tiān][zēng jiā],包罗[bāo luó]雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯、特斯拉;其中[qí zhōng]疾驰[jí chí]、路虎品牌下滑幅度较大,划分[huá fèn]为38%和48.8%。新京报记者 秦胜南编纂  李文娣 校对 刘军原题目[tí mù]:8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,同比下落[xià jiàng]34.5%新京报疾讯(记者 秦胜南)新京报记者从中国汽车流通[liú tōng]协会10月9日举走[jǔ háng]的月度形势剖析[pōu xī]会据悉,8月份吾国海闭入口[rù kǒu]汽车8万辆,受汽车市场整体[zhěng tǐ]走势低迷及去年[qù nián]同期闭税下调政策发生[fā shēng]高基数的影响,同比下落[xià jiàng]34.5%。1-8月份,吾国入口[rù kǒu]汽车市场累计入口[rù kǒu]70万辆。中国汽车流通[liú tōng]协会入口[rù kǒu]车专业委员会主任王存在会上先容[xiān róng]了8月份入口[rù kǒu]车市场的情形[qíng xíng]。据先容[xiān róng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,1-8月份,入口[rù kǒu]车市场出售54.2万辆,实现同比持平,体现[tǐ xiàn]优于汽车整体[zhěng tǐ]市场;因6月份“国五”清库存带没有的透支效应及外部情况[qíng kuàng]下走压力加大,入口[rù kǒu]汽车市场8月份销量为6.8万辆,同比下落[xià jiàng]10%。车型结构[jié gòu]方面看,整体[zhěng tǐ]入口[rù kǒu]汽车市场中,8月乘用车入口[rù kǒu]7.8万辆,同比下落[xià jiàng]34.4%。1-8月,入口[rù kǒu]乘用车大幅下落[xià jiàng]13.3%,其中[qí zhōng]轿车、SUV和MPV累计落幅划分[huá fèn]为6.1%、8.1%、11.2%。其中[qí zhōng],寻常[xún cháng]入口[rù kǒu]车方面,入口[rù kǒu]车出售车型主要[zhǔ yào]以轿车和SUV为主,今年[jīn nián]1-8月,轿车出售26.2万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]0.8%;SUV出售27.4万台,同比增增[zēng tiān][zēng jiā]3.3%,环比增速减慢;MPV出售5500辆,落幅65.1%。平走入口[rù kǒu]车方面,1-8月SUV车型份额为85%;MPV份额为11%,较2018年份额挑升[tí shēng]3个百分点,其他车型份额保留相对稳固[wěn gù]。从品牌结构[jié gòu]看,8月份,雷克萨斯虽然[suī rán]以1.49万辆位居第一,但与去年[qù nián]相比[xiàng bǐ],同比落幅15.4%。宝马、保时捷入口[rù kǒu]量位列第二、第三名,划分[huá fèn]为1.41万辆和8967辆,同比增速划分[huá 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